永荣控股集团在福建莆田规划建设国内单条规模最大的150万吨/年乙烷裂解制乙烯装置，现已社会稳定风险公示。
本项目生产规模为：
150万吨乙烷制乙烯装置、
50万吨/年全密度聚乙烯（FDPE）装置、
40万吨/年全密度聚乙烯（HDPE）装置、
高密度聚乙烯（HDPE）装置
和86万吨/年环氧乙烷/乙二醇装置(当量EOE)。
建设周期从项目核准之日起36个月建成投产。本项目总投资（全额流动资金）为2012896万元；工程建设总估算（含增值税）为1960230万元，其中建设投资（含增值税）1852237万元、建设期利息85423万元、铺底流动资金22571万元；工程建设总估算（不含增值税）为1750197万元，其中建设投资（不含增值税）1642204万元、建设期利息85423万元、铺底流动资金22571万元。
乙烷从何处来
乙烷裂解项目的一大挑战在对于原料的运输，高压低温运输船是保证乙烷安全，准时到达港口，保证原料供应。
2018年5月29日，永荣控股集团与美国乙烷公司共同邀请中国船舶工业贸易公司、江南造船(集团)有限责任公司、沪东中华造船(集团)有限公司、中国液化天然气运输(控股)有限公司、易成船舶经济有限公司等5家大型国有造船和船运公司的专家，对永荣新材料乙烷裂解制乙烯项目的海域状况和运输条件进行实地考察。
据了解，该项目选址于福建莆田石门澳工业园区，经过细致考察和认真研讨，专家认为该园区的海域状况得天独厚，规划建设的10万吨级乙烷接收码头完全满足大型乙烷船舶的通航条件。而且石门澳产业园已积累多年运作接收LNG船的经验。
根据永荣新材料乙烷裂解制乙烯项目的设计条件，每年需运输、接收200万吨乙烷原料。为保障项目安稳长满优运行，按照量身定制的VLEC船型，需要8艘运输船来回不间断周转。目前国内大型VLEC船的建造周期至少需要28~30个月，无法满足短时期同时交付8艘运输船的要求。
如何保障乙烷裂解制乙烯项目装置开工投产后连续稳定运行，是影响投资制约装置安全生产的核心问题。针对核心问题，与会专家经过科学严谨的研讨，制订出切实可行的解决方案，为永荣新材料乙烷裂解制乙烯项目的实施迈出了坚实一步。
